Ce texte est paru dans Echanges n°130 (automne 2009).

Syndicats
 Le texte défin­issant une « posi­tion com­mune » sur « la représ­en­ta­tivité, le dével­op­pement du dia­lo­gue social et le finan­ce­ment du syn­di­ca­lisme », signé le 9 avril 2008 par le Medef et la CGPME côté patro­nal, la CGT et la CFDT côté sala­riés, conti­nue de faire couler de l’encre. A Contre cou­rant n° 207 (août-sep­tem­bre 2009), qui rap­pelle « le rôle que la plu­part des direc­tions syn­di­ca­les ont joué dans les luttes de ces der­nières années : jamais en pointe, tou­jours en train de frei­ner », et « la pro­fon­deur de l’enra­ci­ne­ment des bureau­cra­ties dans les ins­ti­tu­tions qui les nour­ris­sent », cons­truit un dos­sier « Dérives du syn­di­ca­lisme, ou syn­di­ca­lisme à la dérive ? », en repro­dui­sant des extraits de notre arti­cle du n° 129 sur « La loi sur la représ­en­ta­tivité syn­di­cale et l’indép­end­ance des syn­di­cats », et des extraits d’un texte de la revue L’Emancipation syn­di­cale et péda­go­gique (8, impasse Crozatier, 75012 Paris), qui insiste sur le « prin­cipe de faveur », selon lequel une conven­tion col­lec­tive de bran­che ne peut être moins favo­ra­ble aux tra­vailleurs que la loi, et un accord d’entre­prise ne peut être moins favo­ra­ble qu’une conven­tion col­lec­tive ». La loi du 20 août 2008 cher­che à briser ce prin­cipe en pri­vilégiant les accords d’entre­prise, voire les ave­nants au contrat de tra­vail indi­vi­duel.

Un troi­sième texte repris de la revue Syndicaliste !, la revue du « Courant syn­di­ca­liste révo­luti­onn­aire » qui milite à l’intérieur de la CGT pour une réor­ga­ni­sation de la fédé­ration sur la base du syn­di­ca­lisme d’indus­trie (www.syn­di­ca­liste.fr), donne des indi­ca­tions sur plu­sieurs grèves réc­entes chez les sous-trai­tants de l’auto­mo­bile, comme à Visteon (tableaux de bord pour l’auto­mo­bile) et à Sonas (pièces détachées pour les tableaux de bord), où les tra­vailleurs ont bloqué la pro­duc­tion de PSA Sochaux et Mulhouse, de Renault Douai et d’usines de Mercedes. Bien sûr ce cou­rant se féli­cite d’une grève chez SBFM où la CGT « a su faire vivre le contrôle ouvrier dans la pers­pec­tive du main­tien de l’outil de pro­duc­tion » … On est loin du refus du tra­vail et des inter­ro­ga­tions sur la per­ti­nence de la pro­duc­tion d’auto­mo­bi­les…

 « Printemps 2009, l’inef­fi­ca­cité des direc­tions “syn­di­ca­les” » dans Critique Sociale, Bulletin d’infor­ma­tions et d’ana­ly­ses pour la conquête de la démoc­ratie et de l’égalité n° 7 (sep­tem­bre 2009).